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中铁一局五公司杭绍台铁路项目一分部笔架山隧道二衬开始浇筑

时间:2018年10月11日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员:徐孝川 李嘉隆 阅读:  字体:

  10月10日上午10点,伴随着混凝土输送车轰鸣声的响起,中铁一局五公司杭绍台铁路项目一分部笔架山隧道二衬混凝土浇筑正式开始。

   笔架山隧道位于浙江省临海市境内,全长4619米,属于II级风险双线单洞隧道,为项目工期控制的重点工程之一。隧道洞顶最大埋深约389米,工程地质复杂,面临有围岩失稳、突泥、涌水、岩爆等问题,施工难度较大。

  为确保节点工期、完成计划产值,现场采取了一系列保障措施:一是强化技术交底,合理组织技术人员精心策划并不断完善施工方案,对施工工艺各个环节制定了相应规范的控制措施;二是保障物资供应,按照物资计划提前将所需各项主材、防水卷材、台车模板等配置进场,做好混凝土配合比等试验检测工;三是紧抓现场管控,严格按照标准化工序进行规范施工,各项工艺从设计到现场实作要求层层把关,施工任务明确分工,具体责任落实到人;四是严守质量红线,从大管棚、小导管、锚杆施作到钢架架设、钢筋网片搭接长度和衬砌混凝土的性能,严格执行“十严禁”的红线规定,保证隧道施工实现“高质量、高标准、高效率”的目标。

  二衬混凝土浇筑是隧道正洞施工转入规模化生产的重要节点,确保高质量、高效率的二衬施工,将为后续施工工序奠定良好基础,同时也助力于施工质量和进度的全面提升。

笔架山隧道二衬浇筑现场

责任编辑:高岩
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